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Stadler: NS-FLIRT Präsentation in Berlin Die 58 von NS bestellten drei- und vierteiligen Züge werden von NS Reizigers betrieben und ab regionale Routen in den Niederlanden bedienen.

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Die Realisierung des Auftrags für die neuen NS Sprinter ist ein weiterer Beleg für die Agilität von Stadler und die unvergleichliche Auftragstreue. Werbung Im April hat NS bei Stadler 58 elektrische Niederflurtriebzüge EMU des Typs FLIRT bestellt, um eine unfreiwillig entstandene Lücke an Rollmaterial schnell zu schliessen. Innert 12 Monaten hat Stadler in enger Kooperation mit NS einen Zug gestaltet, entwickelt und gebaut, der speziell auf die Bedürfnisse von Fahrgästen auf regionalen Routen in Holland ausgerichtet ist.

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Dank ausserordentlicher Teamleistung seitens NS und Stadler konnte innert eines Jahres ab Bestellung der erste fixfertige Zug am April an NS anlässlich eines Roll-ins in Maastricht präsentiert werden. Die elektrischen Niederflurzüge der ns flirten FLIRT-Generation sind ausserordentlich komfortabel dank luftgefederter Drehgestelle, einem einladenden Sitzplatzangebot, Klimaanlage für Fahrgäste und Lokführer sowie einem geschlossenen Toilettensystem.

Die Züge erfüllen die TSI PRM Anforderungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität und die Anforderungen an die Kollisionssicherheit nach EN Die 33 dreiteiligen Züge weisen je eine Länge über Kupplung von 63,2 Meter, die 25 vierteiligen eine solche von 80,7 Meter auf.

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Über die technischen Merkmale hinaus sind vor allem das frische Innenraumdesign und der hohe Komfort erwähnenswert. Stadler hat mehr als FLIRT EMU Electric Multiple Unit und DMU Diesel Multiple Unit in Europa, Nordafrika und den USA verkauft.

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Überdies sind in den Niederlanden Ns flirten des Typs GTW Gelenktriebwagen in Betrieb. Der holländische Markt ist für Stadler eminent wichtig.

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Das manifestiert sich auch in der Präsenz von aktuell drei Servicestandorten in Venlo, Leeuwarden and Nieuwegein.

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